カーボンシャフトの自由設計を存分に発揮したハイパフォーマンスアイアン用シャフト。 バランスポイントはAD75同様46%に設定し振りぬき感を重視した高弾道設計。

重量帯を70g後半-80g前半に置いたコンスタントウェイトシャフト。幅広いプレイヤーが使いこなせ、非常に性能が安定しているのが特長です。またバランスポイントは46%、今まで軽量スチールシャフトやカーボンシャフトではクラブバランスが出なかったという問題を解決しました。

振りやすさの中に抜群の安定感。 先端部にナノテクノロジ―素材を使用し、剛性を高めることによりインパクトでのブレを低減。 軽量でありながら程よいしっかり感を保ちつつ、パフォーマンスを最大限に引き出し、飛距離と方向性を両立。 振り抜き感を重視し、やさしさと操作性を兼ね備え、より幅広いプレーヤーに対応。

超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト全 長にトレカT1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。 また、先端部にトレカM40X を使 用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラッ ク×オレンジを使用したカラーリング

正確なアライメントと緩みのないストローク、環境問題への対応のため、特許取得の新めっきを採用。 新採用のめっき「Luxury Silver」は、高級感のあるきめ細やかなつや消し仕上げで、光の反射を抑えます。 フェースインサートの技術向上により、インパクトフィールが向上する一方、打点の変化によるフィードバックが得づらいデメリットもあります。 パターにおいてもシビアな打点のコントロールは欠かせない要素の一つです。 必要以上に振動減衰をしないスチールシャフトは、フェースインサートの有無に関わらず、打点の変化によるフィードバックを得やすく、安定性に加えて、必要なコントロール性能を持たせることに繋がります。

３種類のシャフトタイプ 100％カーボンとカーボンとスチールの複合タイプの3種類で、様々な形状の高慣性モーメントかつ高重量の最新パターヘッドにフィットする。 高弾性カーボンの採用 高弾性カーボンを採用し、カーボン素材のマトリックスを強化し、フィーリングと打感を向上。 シャフトの硬度や振動数を上げることによりフェースアングルが安定。 低トルク シャフトのたわみや捻じれを抑え、オフセンターヒット時の距離感のブレを最小限化。 フェースローテーションの安定性を向上。 モデル GRAPHITEグラファイト　インナーホーゼルのヘッド向け　先端硬い　重い。全身カーボン STRAIGHTストレート　オーバーホーゼル・インナーホーゼルヘッド向け　アダプター不要　カーボン＋TIP側スチール RETROFITレトロフィット　元々装着してあるスチールシャフトを生かしジョイントするタイプ　ベントネックのヘッドなどに　カーボン＋結合部分

KBSから初めてのパター専用シャフト。 ツアー会場からのフィードバックと要請を元に開発。 「重量をあげることなく、剛性を高め」KBSの特徴であるフィーリングの良さを生かしたパターシャフト。 【確認事項】 こちらの商品は370径以外のパターには装着できません。 ご購入前にお持ちのパーターをご確認の上お問い合わせください。

パターで重要視されるインパクト時の打感を、ソフト(当社比較)にする構造をもったパター専用シャフト。 チップから8インチのパラレル部分で打感を吸収し、最初のステップからバットまでの太いパラレル部分がストロークが安定性を高めています。 38インチで130gと重めのパターシャフトを希望されるプレイヤー向け。 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。

パターで重要視されるインパクト時の打感を、ソフト(当社比較)にする構造をもったパター専用シャフトです。 チップから8インチのパラレル部分で打感を吸収し、最初のステップからバットまでの太いパラレル部分がストロークが安定性を高めています。 38インチで130gと重めのパターシャフトを希望されるプレイヤー向けです。

数量限定の女子プロのミッシェル・ウィー・ウェスト選手のサイン入りシグネチャーモデルのパターシャフト。 パターシャフトは非常に硬く、トルクが低いため、従来のスチールシャフトにありがちな、長いパットでのたわみや曲がりを最小限に抑えています。 これは、より良い距離のコントロールにつながり、ボールが意図したライン上で始動することを確実にします。 また、独自の素材を採用し、独特の優れたフィーリングを実現しています。

A Golfのエンジニアが開発した、オーバーホーゼル用・ハイブリッドパターシャフト。 従来のPシリーズと同じレベルの安定性を提供し、フィーリングを強調し、望ましくない振動を取り除き、パターヘッドの振動を減少させます。 パッティング解析ソフトは、長いパットでねじれが発生しずらい証明しています。 Pシリーズは、不要なたわみを抑え、パットが意図したラインから外れないようにします。

オリジナルのスタビリティ シャフトとの主な違い ・13%細くなった流線型のスリムな外観。光の反射を抑える完全マットブラックの外観はそのままです。 ・よりスチールシャフトに近い重量バランスを持つため、リシャフト後のパターの重量バランスの変化は最小限に抑えられます。 ・アルミインサートを持たず、オリジナルのスタビリティより柔らかい打感を持っています。30%厚くなったカーボンファイバーにより、歯切れの良い打音とコントロール性はそのままです。 ※こちらはシリアルナンバーが入っていないモデルとなります。

1.「選び抜かれた一本を、最短翌日発送。」 2.「匠の工房品質 × あなた仕様のカスタム。」 3.「シャフト・スリーブ・グリップ、すべてが自由。」 4.「プロ仕様のカスタムを、あなたの手に。」 5.「最高の一本を、驚きのスピードで。」

パウダーコートブラック塗装を施したことで耐久性を向上また、スタンスを取った際にシャフトに反射するまぶしさを抑える効果があり、それはスイング終了時まで集中力を維持することにも繋がります。 従来品に比べ一層クールな高級感を醸し出す、つや消しブラック。 ダイナミックゴールド・ツアーイシューと同じ性能との相乗効果によって、多くのアグレッシブゴルファーに攻めるウェッジ専用スチールシャフト。

コントロール性に優れ、強弾道でターゲットを捕らえる、トッププレイヤーの要求に応えたハイブリッド用シャフト。 パワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、強い弾道を実現。

エリートグリップ初の天然ゴム製ゴルフグリップ。 Ｎ型の溝を360度に施した天然ゴムのグリップ。 よりしっかりと握りこみたい方、片目のフィーリングを求める方へ

ツアープロから意見をもらいエンドサイズをY360°ｓに比べて直径1ｍｍ小さくするなどグリップ作りのノウハウを生かした天然ゴム使用のラバーグリップ。

X360ラバーシリーズ同様天然ゴムを使用し、グリップ表面のザラザラが高いグリップ力を実現したモデル。

人気のラッキースターのロゴ無しタイプ。 カスタムシャフトに最適な360グリップ。 世界基準の確かなグリップ力、深い黒で全周をまとった「Xシェイプパターン」トーナメントからフィードバックし進化した360°対象トレッド。 ゴム素材、性質も市から考え直し、新しく完成したコンパウンド「Ｎ６６ラバー」優れたウェット＆ドライ性能。 新デザインの「Xシェイプパターン」はエッジ効果も高められ、従来モデルのXラバーシリーズより9％性能が向上しました。 胃のままのスイングと素直な打感を実現ハイグリップCシェイプパターンは「最後まで津木菟シャフトとヘッドを操る愉しさ」を感じる全く新しいグリップ。

硬度-15の柔らかさと、新サイズの外径2.0による最新型グリップ 従来硬度より-15度（約30％）柔らかくすることにより、密着性が向上し更なるグリップ力を実現。グリップエンドにはイオミックテクノロジーであるLTCを搭載し、プレイヤーに安定した弾道をもたらします。

今までになかった太めのサイズで50gのグリップが新登場！ X-GRIP 2.3やX-Evolution 2.6など「今は標準～やや太めの太さのグリップを使用しているが、もう少し太くしたい」とお考えの方や、Sticky MID 4.4やSticky JUMBO 5.5など「今は太めの太さのグリップを使用しているが、太すぎたりバランスが軽くなってしまう点が気になる」方におすすめです。ぜひ一度、お手に取りお試しください。

イオミックでしか実現しない2色の融合製法を駆使して、新たなデザインが開発されました。 自然に溶け込む様なカラーリングによる楽しさとファッション性にとんだアートグリップシリーズです。

人気のアートシリーズからブラックをベースとしたオリジナルカラーを新しく展開。 グリップ性能はそのままに、ゴルフライフをよりスタイリッシュに楽しくするアイテムです。